Ich habe den Technologie-Stack für Unternehmen erworben und beobachtet, wie ein mittelständisches Transportunternehmen denselben Auftrag mithilfe einer Tabellenkalkulation abgewickelt hat.
Beide zahlen Steuern. Diese werden lediglich in unterschiedlichen Zeilen ausgewiesen.
Die Version mit dem großen Versender habe ich erlebt. Die TMS-Plattformen für Unternehmen. Ihre Oracle-, Manhattan- und Blue Yonder-Systeme. Das sind leistungsstarke Systeme, die jedoch mitunter unflexibel sein können. Der Vertrag legt fest, wie viel Flexibilität Ihnen tatsächlich zur Verfügung steht. Die Einbindung eines neuen Tools ist mit Servicegebühren verbunden. Selbst der Zugriff auf Ihre eigenen Daten kann zu einem eigenen Projekt werden, und die Einführung einer neuen Lösung hinter der Firewall birgt das Potenzial für einen Konflikt, der bereits damit beginnt, ob Sie Ihre eigenen Informationen überhaupt extrahieren dürfen.
Die Version für mittelständische Unternehmen stützt sich auf E-Mail, Telefon, einen Gruppenchat und eine Tabellenkalkulation, die nur eine Person versteht. Vielleicht kommen noch ein oder zwei Einzellösungen hinzu, die nicht miteinander kommunizieren. Ich möchte das nicht kritisieren. Viele wachsende Unternehmen beginnen mit manuellen Abläufen, und niemand plant, dabei zu bleiben.
Der kostspielige Aspekt beider Bereiche ist derselbe: die Nähte.
Die Anbindung eines Anbieters an Ihr Unternehmen ist niemals eine einmalige Integration. Es geht um den Versandauftrag. Es geht um Auftrag, Versand, Status und eine ganze Reihe weiterer Aspekte, bevor all dies als Ganzes funktioniert und einen Mehrwert schafft.
Diese Schnittstelle verursacht unternehmensweit versteckte Kosten. Die IT-Abteilung muss neben allen anderen Prioritäten auf ihrer Roadmap Ressourcen für die Entwicklung, Absicherung und Wartung von Integrationen bereitstellen.
Gleichzeitig müssen sich die Fachabteilungen weiterhin um die Datenerfassung, die Definition von Anforderungen und die Bewältigung der Ausnahmen kümmern, die durch nicht miteinander verbundene Systeme entstehen. Für Unternehmen, die zum ersten Mal einen neuen Anbieter einführen, fallen beide Kosten an, noch bevor auch nur ein einziger Dollar an Mehrwert erzielt wird.
Die Branche hat sich größtenteils mit dieser Steuer abgefunden. Der übliche Zeitrahmen für die Integration eines neuen Anbieters beträgt 6 bis 12 Wochen, wobei ich bereits erlebt habe, dass sich dieser Zeitraum auf über 6 Monate verlängert hat.
Wir haben bewiesen, dass wir dies in weniger als vier Wochen schaffen können, da wir die Verbindung bereits einmal eingerichtet haben – im Verhältnis „Einer zu vielen“: Verbinden Sie sich mit KBX TM™ Einmal, und schon steht unser Netzwerk zur Verfügung. Sicherheit ist von Anfang an integriert, was mit der zunehmenden Verbreitung von KI-Modellen von Monat zu Monat an Bedeutung gewinnt.
Geschwindigkeit ist bares Geld wert, denn die Zeit, in der sich der Nutzen auszahlt, beginnt bereits mit der Anbindung. Jede Woche, in der sich eine Integration hinzieht, ist eine Woche, in der die Einsparungen, für die Sie sich entschieden haben, noch nicht realisiert werden.
Technologie allein wird jedoch für niemanden den Ausschlag geben, und darüber möchte ich ganz offen sprechen. Technologie im Verkehrsbereich ist mittlerweile eine Selbstverständlichkeit. Es ist wie mit dem Handy: Jeder hat eines; niemand gewinnt allein dadurch, und man würde es schnell bemerken, wenn jemand keines hätte.
Was den Unterschied ausmacht, ist das Fachwissen an der Spitze: zu wissen, welches Tool einen Platz im Stack verdient, wie ein gutes Ergebnis aussieht und was zu tun ist, wenn eine Ausnahme auftritt.
Unsere Antwort lautet also: Unternehmensorientiertes Denken, maßgeschneidert für den Mittelstand.
Wir betreiben unsere eigene, im Frachtgeschäft von Koch Inc. erprobte Technologieplattform. Unser Kerngeschäft ist der Warentransport, daher bringen wir unsere Fachkompetenz ein. Die Technologie übernimmt die täglichen Aufgaben: Preisgestaltung, Buchung, Sendungsverfolgung und Bearbeitung von Ausnahmefällen. So profitieren Sie von unserer Technologieplattform, ohne die damit verbundenen Kosten tragen zu müssen.
Und sollte die Chemie noch nicht stimmen, ist es am ehrlichsten, dies frühzeitig anzusprechen. Wenn der Nutzen nicht für beide Seiten gegeben ist, sollten Sie getrennte Wege gehen, bevor jemand echtes Geld investiert, denn die Opportunitätskosten sind in beiden Richtungen hoch.
Der manuelle Start ist in Ordnung. Das Wachstum erleichtert die Diskussion über die Digitalisierung, und ich habe noch nie jemanden getroffen, der weiterhin manuell arbeiten möchte.
Aus der Praxis: Ein Smartphone besitzt mittlerweile jeder. Über den Erfolg entscheidet das Fachwissen.
In der nächsten Folge: Alle zahlen für das Dach. Ein Urteilsspruch in Rekordhöhe, Rekordkosten im Speditionsbereich – und was beides für Ihr Speditionsnetzwerk und Ihre nächste Ausschreibung bedeutet.
Annant Patel
, Chief Commercial Officer und Leiter der Vermögensstrategie
, KBX Logistics